S/S Oceanic
S/S Oceanic gjorde sin jungfruresa 1899 och var fram till 1901 världens största passagerarfartyg. Vid första världskrigets utbrott 1914 mönstrades hon till engelska flottan för trupp-transporter och beväpnades.
14/4 1912 låg både Oceanic och Titanic i samma hamnbassäng i Southhampton. Titanic skulle inleda sin jungfrutur över Atlanten till New York. Titanic, då världens största fartyg sattes i rörelse. Kraften i hennes propellrar skapade turbulens i hamnbassängen vilket gjorde att två andra fartyg, däribland Oceanic, slet sig från sina förtöjningar och började fritt flyta omkring. Bara tack vare skickligt manövrerande av Titanics kapten kunde en kollision undvikas. Hur hade historieutvecklingen blivit om kollision hade inträffat?
Den 25 augusti 1914 avgick den nybeväpnade Oceanic från Southhampton mot Färöarna för sitt första patrulluppdrag under 1:a världskriget. Ombord fanns två kaptener, en civil och en militär. Denna lösning kom till stånd efter bråk om fartyget skulle ha civil eller militär ledning. Kompromissen blev att fartyget fick två kaptener.
Kaptenerna bråkade om ett vägval runt ön Foula strax utanför Shetlandsöarna. Resultatet blev att fartyget gick så hårt på grund att det betraktades som vrak. Delar av fartyget stack ovanför vattenytan ända tills 1950-talet då man skar bort de delar som stack ovanför vattenytan. Ingen person kom till allvarlig skada vid grundstötningen.
Efter denna incident blev det i England i lag förbjudet att ha två kaptener samtidigt ombord på brittiska fartyg.
Fartygsvraket är idag markerat på sjökortet som ett farligt undervattensvrak.
14/4 1912 låg både Oceanic och Titanic i samma hamnbassäng i Southhampton. Titanic skulle inleda sin jungfrutur över Atlanten till New York. Titanic, då världens största fartyg sattes i rörelse. Kraften i hennes propellrar skapade turbulens i hamnbassängen vilket gjorde att två andra fartyg, däribland Oceanic, slet sig från sina förtöjningar och började fritt flyta omkring. Bara tack vare skickligt manövrerande av Titanics kapten kunde en kollision undvikas. Hur hade historieutvecklingen blivit om kollision hade inträffat?
Den 25 augusti 1914 avgick den nybeväpnade Oceanic från Southhampton mot Färöarna för sitt första patrulluppdrag under 1:a världskriget. Ombord fanns två kaptener, en civil och en militär. Denna lösning kom till stånd efter bråk om fartyget skulle ha civil eller militär ledning. Kompromissen blev att fartyget fick två kaptener.
Kaptenerna bråkade om ett vägval runt ön Foula strax utanför Shetlandsöarna. Resultatet blev att fartyget gick så hårt på grund att det betraktades som vrak. Delar av fartyget stack ovanför vattenytan ända tills 1950-talet då man skar bort de delar som stack ovanför vattenytan. Ingen person kom till allvarlig skada vid grundstötningen.
Efter denna incident blev det i England i lag förbjudet att ha två kaptener samtidigt ombord på brittiska fartyg.
Fartygsvraket är idag markerat på sjökortet som ett farligt undervattensvrak.